Мессенджеры

Мы в соцсетях



Велосипед Specialized Diverge Sport Carbon

Цвет
Под заказ
464 900 ₽
Купить
задать вопрос
Specialized Sport Carbon — идеальный выбор для всех, кто мечтает о захватывающих приключениях на гравийных дорогах, подальше от шумных машин и толпы. Благодаря технологии Future Shock 1.5 и амортизационного подседельного штыря, а также лёгкой рамы из карбона FACT 8r, Diverge Sport Carbon обеспечивает быструю, уверенную и комфортную езду на самых разных типах покрытия. Прогрессивная геометрия рамы даёт стабильность и отзывчивость как на грунте, так и на асфальте. Большой клиренс позволяет установить покрышки шириной до 47 мм. Удобные крепления для багажа на раме и вилке обеспечивают возможность использовать велосипед для долгих путешествий.
О товаре
Specialized Sport Carbon 2023 – идеальный выбор для всех, кто мечтает о захватывающих приключениях на гравийных дорогах, подальше от шумных машин и толпы. Он доставит непревзойденные ощущения от катания: быстрый и отзывчивый на ровных участках, но проходимый и стабильный на бездорожье. Велосипед имеет лёгкую раму и вилку из карбона FACT 8r, оснащён амортизатором в рулевом стакане Future Shock 1.5 с ходом 20 мм, что обеспечивает быструю, уверенную и комфортную езду на грунтовых дорогах, в грязи или по гравию. Большой клиренс обеспечивает возможность установки покрышек шириной до 47 мм с колёсами 700С и до 2.1 дюйма с колесами 650b. Трансмиссия SRAM Apex 1 1x11 и колёса DT Swiss G540, вдохновлённые гравийным катанием, делают этот велосипед по-настоящему многофункциональным. Геометрия рамы была специально разработана для этого велосипеда. Она отличается меньшим наклоном рулевой трубы, увеличенным смещением вилки и низким положением каретки для большей стабильности при езде. На раме и вилке расположено множество крепёжных отверстий для багажа и дополнительного оборудования, что позволяет взять с собой всё необходимое, независимо от того, как далеко и надолго вы планируете поехать. Diverge Sport Carbon всегда готов к любым приключениям, быстрой езде и долгим путешествиям.
Характеристики

Рама
Specialized, FACT 8r carbon, задняя ось 12x142 мм

Вилка
Specialized, FACT carbon, с системой Future Shock 1,5 w/Smooth Boot, ось 12x100 мм

Вынос
Specialized Future Stem, Comp

Руль
Specialized Adventure Gear Hover

Обмотка
Specialized, Roubaix S-Wrap

Подседельный штырь
Specialized, carbon, single-bolt, 27,2 мм

Седло
Specialized Power Sport

Каретка
Sram GXP

Система
Sram Apex 1x

Трансмиссия
Задний переключатель Sram Apex 1, long cage, кассета Sunrace, alloy spider, 11–42T, 11 скоростей, цепь KMC X11 Extra Lightweight

Задняя втулка
Specialized, промышленные подшипники, ось, centerlock

Передняя втулка
Specialized, промышленные подшипники, ось, centerlock

Обода
DT Swiss G540, tubeless ready, 24h

Спицы
DT Swiss Champion 14G

Покрышки
Specialized Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42 мм

Тормоза
Sram Apex, дисковые гидравлические, ротор 160 мм

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного карбонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться