Велосипед Specialized Turbo Vado 6

Цвет
11 скоростей
600wh
Под заказ Доставка от 15 дней
407 990 ₽
Купить
Когда мы решили обновить нашу линейку Turbo, мы руководствовались тем, что «занятая жизнь требует более быстрых велосипедов». Наша жизнь становится более напряженной с каждым днем, и наименьшая экономия времени может оказать огромное влияние, и 6.0 действительно воплощает эту концепцию.
О товаре
Turbo Vado имеет алюминиевую заниженную раму и геометрию Turbo/Transportation Geometry, которая делает байк очень удобным в повседневной эксплуатации. Двигатель Specialized Turbo Vado 1.2 S с максимальной скоростью 45 км/ч полностью интегрирован с рамой и настроен специально для езды по городу. Мы настроили его так, что чем сильнее вы нажимаете на педали, тем большую мощность выдает мотор. А благодаря конструкции с внутренним ременным приводом он делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. Мы разработали фирменную батарею на 600 Wh, которая аккуратно размещается в нижней трубе рамы и может быть как легко снята для удобства подзарядки, так и надёжно заперта на ключ для безопасности. Режим работы батареи выбирается с компьютера, расположенного на руле.Чтобы рассчитать запас хода основываясь на различных метриках, используйте наш Turbo Range Calculator.
Характеристики

Вес
22 кг

Мотор
Specialized 1.2S, custom Rx Street-tuned мотор мощностью 250W, аккумулятор Specialized Turbo U1- 600 , объемом 600Wh

Свет
Supernova M99 Pro / M99

Багажник
Turbo Rack

Рама
Алюминиевая, мотор в кареточном узле, полностью закрытая батарея в нижней трубе рамы.

Вилка
SR Suntour NCX E25

Вынос
Specialized Stealth, алюминиевый, 20 мм подъем, диаметр 31,8 мм

Руль
Specialized, алюминиевый, угол подъема 15 мм, диаметр 31.8 мм

Подседельный штырь
Specialized 2-bolt крепление, диаметр 30.9 мм

Седло
Specialized Canopy Sport, стальные рейлы, 155mm

Педали
Specialized Commuter с светоотражающими элементами

Трансмиссия
Shimano SLX, 11-скоростная, 11-42t

Задняя втулка
Specialized, промышленные подшипники, ось: 12x148 мм, 28 спиц

Передняя втулка
Specialized, промышленные подшипники, ось: 9x100 мм, 32 спицы.

Покрышки
Electrak 2.0 Armadillo, 700x51 мм

Тормоза
TRP Zurich, гидравлические, диаметр диска 180 мм

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного крабонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться