Велосипед Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon 2021

Цвет
11 скоростей
320w
Под заказ Доставка от 15 дней
581 990 ₽
Купить
Мы имеем колоссальный опыт по созданию передовых шоссейных велосипедов. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - каждая из этих моделей доминирует в своей категории, олицетворяя лучшие технологии в отрасли. И пускай это непростая задача, но Turbo Creo SL призван стать законодателем электрических шоссейных велосипедов. Он имеет низкий вес, обладает впечатляющей плавностью хода и расширяет границы ваших возможностей. С Creo SL серпантины превратятся в равнину, с этим байком вы сможете смеяться в лицо встречному ветру и покорять расстояния, которые вы не могли раньше представить. Это по-прежнему вы, только быстрее!
О товаре
Creo SL - это самый легкий велосипед в своём классе. Рама из FACT 11r карбона не только имеет низкий вес, но также делает байк жестким, отзывчивым и обеспечивает велосипеду невероятные показатели управляемости. Чрезвычайно легкий, тихий и плавный мотор SL 1.1, мощностью в 240 Ватт, удваивает вашу эффективность и расширяет ваши возможности да ранее невиданных масштабов. Мотор настроен таким образом, чтобы наиболее органично подстраиваться под ваш ритм и не создавать сопротивления, когда вы катаетесь без поддержки. Беспокоитесь о батарее? Не стоит! Внутренняя батарея имеет запас хода 80 миль(128км), с Creo SL километры будут таять незаметно, а дополнительный аккумулятор сможет дать вам ещё 40 миль (64 км). Наше приложение Mission Control App позволяет настраивать мотор SL 1.1 в соответствии с вашим стилем езды, фиксировать новые рекорды и отслеживать заряд батареи. Также наше приложение в состоянии контролировать заряд в автономном режиме. Двигатель также имеет встроенный power-meter, совместимый с любым ANT+ устройством. Если вы хотите кататься без приложения, то вы всегда сможете воспользоваться нашим Turbo Connect Unit (TCU), размещенным в верхней трубе. С новым Future-Shock 2.0 вы будете уставать меньше, а ехать быстрее. Второе поколение нашего Future-Shock гарантирует еще больше контроля за счет регулировки компрессии на рулевом стакане.
Характеристики

Мотор
Specialized SL 1.1, мощностью 240 Ватт, объем батареи 320 Wh

Рама
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, полностью интегрированная батарея в раму, внутренняя проводка всех кабелей, возможность установки крыльев и багажника, задняя ось 12x148 мм

Вилка
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110 мм, с креплением под диск

Вынос
Future Pro

Грипсы (ручки)
Обмотка Roubaix S-Wrap

Подседельный штырь
S-Works FACT carbon 27.2 мм

Седло
Body Geometry Power Sport

Система
Praxis, фрезерованная из алюминия M30

Трансмиссия
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-скоростная, 11-42t

Покрышки
Specialized Turbo Pro, 700x28 мм

Тормоза
Shimano GRX 810

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного крабонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться