Specialized Roubaix Disc Идеальное дорожное покрытие - это миф. На пути всегда возникают трещинки, ямы или неровности. Но новый Roubaix – Hydraulic Disc в сочетании с дисковыми гидравлическими тормозами, позволит вам забыть о любых неудобствах, с которыми всегда ассоциируется дорожный велосипед.

Цвет
22 скорости
Под заказ Доставка от 15 дней
191 290 ₽
Купить

Идеальное дорожное покрытие - это миф. На пути всегда возникают трещинки, ямы или неровности. Но новый Roubaix – Hydraulic Disc в сочетании с дисковыми гидравлическими тормозами, позволит вам забыть о любых неудобствах, с которыми всегда ассоциируется дорожный велосипед.

О товаре
Specialized сделали раму из нашего фирменного карбона FACT 10r, подняв жесткость конструкции на новый уровень. Изменённая, относительно прошлой версии SL4, геометрия также сделала эту модель намного быстрее и эффективнее. Конечно, вы, наверное, хотите узнать про новый "амортизатор". Мы называем его Future Shock, и, по сути, это картридж в штоке вилки с 20-миллиметровым ходом. Мы разработали эту технологию в партнерстве с McLaren Applied Technologies, добившись выдающихся показателей амортизации без ущерба для управляемости и эффективности педалирования. Не углубляясь в физику, мы, в первую очередь, старались добиться хорошей подпружиненности точек опоры райдера, не задействуя при этом вилку, которая отвечает за точность управления. И в результате, после прохождения тестов на качество езды по нашей методике, новый Roubaix показал лучшие результаты на рынке. Наконец, Roubaix оснащён гидравлическими тормозами RS,11-скоростной трансмиссией Shimano Tiagra и колесами Axis Sport Disc в комплекте с покрышками Turbo Pro 28mm.
Характеристики

Вес
9,08 кг

Рама
Specialized FACT 10r carbon, Endurance геометрия,

Вилка
Specialized FACT carbon, 12x100 мм оси, с системой Future Shock и ходом в 20 мм.

Вынос
Specialized, длина 100 мм, угол наклона 7 градусов

Руль
Specialized Comp Hover Bar, алюминий Т-6061, 125 мм подъем, 75 мм выбег.

Грипсы (ручки)
Обмотка S-Wrap Roubaix

Подседельный штырь
Carbon, диаметр 30.9 мм

Седло
Body Geometry Phenom Comp, ширина 143mm

Система
Praxis Alba

Трансмиссия
Shimano Tiagra, 10-speed, 50/34T, cassette SunRace 11-34t.

Задняя втулка
Axis Sport Disc

Передняя втулка
Axis Sport Disc

Покрышки
Specialized Espoir Sport, кевларовый корд, двойная защита от проколов, 700x28mm

Тормоза
Shimano Dura-Ace R9170

Тормозные ручки
Shimano RS405

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного крабонового велосипеда Epic.