Мессенджеры

Мы в соцсетях



Велосипед Specialized Rockhopper Comp 29

Цвет
Под заказ
88 300 ₽
Купить
задать вопрос
Универсальный горный велосипед c баттированной рамой из фирменного алюминия A1 с современной геометрией, амортизационной вилкой SR Suntour XCM, надёжной трансмиссией 1x9 на компонентах microSHIFT и дисковыми гидравлическими тормозами SRAM Level для активного катания по бездорожью.
О товаре
Универсальный горный велосипед с современной геометрией, подходящеий для активного катания по бездорожью. Рама нового Rockhopper Comp из фирменного алюминиевого сплава A1 получила баттированные трубы, увеличенный стендовер, внутреннюю проводку тросов, а также подседельную трубу, совместимую с телескопическим подседельным штырём. Геометрия рамы тщательно проработана под размер используемых колёс для оптимальной производительности. Вилка SR Suntour XCM с фирменной настройкой RX Tune и блокировкой смягчает удары при проезде по корням и бордюрам. Трансмиссия 1х9 на компонентах microSHIFT обеспечивает большой диапазон передач и чёткое переключение скоростей даже при тряске на бездорожье. Колёса на втулках Formula имеют хороший накат и низкий вес. Дисковые гидравлические тормоза SRAM Level эффективно работают в любую погоду и обладают превосходной модуляцией.
Характеристики

Рама
Specialized, алюминий A1, рулевой стакан без отростка, внутренняя проводка тросов, кованые дропауты 135х9 мм, крепление калипера на нижних перьях, сменный алюминиевый петух, скрытые крепления для багажника, совместимость с подседельным штырём дроппером

Вилка
SR Suntour XCM 27,5, пружинная, под эксцентрик, диаметр ног 30 мм, технология Rx Tune, демпфер Multi-Circuit с блокировкой, ход 80/90/100 мм (в зависимости от размера), оффсет 46 мм

Вынос
Кованый алюминий, подъём 7°, 31,8 мм

Руль
Stout Mini Rise, alloy, загиб ручек 9°, подъём 15 мм, диаметр 31,8 мм

Грипсы (ручки)
Specialized MTB Grips, с фиксаторами

Подседельный штырь
Specialized, алюминий, 12 мм оффсет, 2-болтовый зажим, 30,9 мм

Седло
Bridge Sport, 155/143 мм, стальные рейлы

Каретка
Картриджная, с квадратным шлицем, 73 мм, длина оси 122,5 мм

Система
Stout 1x, кованый алюминий

Трансмиссия
Задний переключатель microSHIFT Advent 9 скоростей, кассета microSHIFT Advent, 9-speed, 11-42t, цепь KMC X9EPT с антикоррозийным покрытием и многоразовым замком Missing Link

Переднее колесо
Обод Stout, алюминий, двойной клёпаный, втулка Formula DC-20, крепление ротора Center Lock disc, 9x100 мм, с эксцентриком

Заднее колесо
Обод Stout, алюминий, двойной клёпаный, втулка Formula DC-22, крепление ротора Center Lock™️ disc, 9x100 мм, с эксцентриком

Покрышки
Specialized Fast Trak Sport, 29x2,35"

Тормоза
SRAM Level, дисковые гидравлические, роторы 180/160 мм

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного карбонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться