Велосипед Specialized Diverge Expert Carbon 2021

Цвет
11 скоростей
Под заказ Доставка от 15 дней
533 590 ₽
Купить
Если ваша цель состоит в том, чтобы убежать от повседневности по гравийным проселочным дорогам, вдали от автомобилей и толпы, или побороться за победу на вашей любимой гравийной гонке, ни один велосипед не подходит для этого лучше, чем новый Diverge. Рама из карбона FACT 9r делает Diverge Comp невероятно жёстким велосипедом, с характеристиками, которые близки к гоночным снарядам. Future Shock 2.0 - это наше самое передовое предложение. Ничто так не раскрывает потенциал байка, как клиренс шин. К счастью, мы позволили себе здесь разгуляться. 47 мм для колёс 700c и 2,1” в случае с 650B.
О товаре
Новый Diverge имеет самую прогрессивную геометрию, которая делает велосипед более способным и даёт гонщику больше уверенности на бездорожье, без ущерба характеристикам на шоссе. Мы увеличили рич, завалили угол рулевой и увеличили офсет. Длина перьев Diverge составляет 425 мм. Это позволяет добиться сбалансированной посадки райдера над задним колесом и обеспечивает живой отклик байка и отличную манёвренность. Мы увеличили высоту каретки нового Diverge на 6 мм, чтобы обеспечить больший клиренс и сделать байк более игривым. Чем способнее велосипед, тем длиннее становятся ваши путешествия. А это требует больше снаряжения, поэтому Diverge Comp Carbon оснащён нашим фирменным SWAT door отсеком для хранения, который расположился в нижней трубе. Форма отсека идентична тому, что есть у нашего Stumpy. Он имеет достаточно места, чтобы в нём разместились инструменты, велоаптечка, питание и другие необходимые мелочи.
Характеристики

Рама
Specialized Diverge FACT 9r carbon, Open Road Geometry, интегрированная система SWAT, задняя ось 12x142 мм. с системой Future Shock 2.0, ход вилки 20 мм, с креплением под диск.

Вилка
FACT carbon, с креплением под диск c, ось 12x100 мм.

Вынос
Future Pro

Руль
Specialized Adventure Gear Hover, дроп 103 мм, выбег 70 мм.

Грипсы (ручки)
Обмотка Roubaix S-Wrap

Подседельный штырь
Roval Terra Carbon Seat Post, 20 мм выбег

Седло
Body Geometry Power Expert

Каретка
Shimano

Система
Shimano GRX RX810

Трансмиссия
Shimano GRX RX817 Di2, 11-скоростная, 11-42t

Обода
DT Swiss G540

Покрышки
Pathfinder Pro, 700x38 мм.

Тормоза
Shimano GRX RX815, гидравлические

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного карбонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться
*/?>