Мессенджеры

Мы в соцсетях



Велосипед Specialized Diverge Comp E5

Цвет
11 скоростей
В наличии Доставим за 1-2 дня
349 900 ₽
Купить
задать вопрос
Когда заканчивается дорога, начинается настоящий фан, но это не отменяет того факта, что сворачивать с асфальта нужно на подходящем велосипеде. На велосипеде, который отлично справляется с гравием, лесными синглтреками и асфальтовым покрытием, например на таком байке как Diverge.
О товаре
Open-road геометрия в сочетании с нашим Future Shock 1.5 и внушительным клиренсом перевернут ваши представления о том, на что способен велосипед с шоссейным рулем. Вряд ли ваш вкус ограничивается базовыми потребностями, поэтому ваш Diverge не должен быть исключением. Навеска Diverge E5 включает в себя: группсет Sram Apex 1 - 11-скоростной, эффективные гидравлические тормоза, покрышки 38mm Pathfinder Sport и наш бестселлер - седло Power Sport. Diverge готов к любым приключениям, будь то гревел гонки, байкпакинг или просто покатушка выходного дня. При этом, вес рамы сопоставим с тем, что сегодня имеют многие современные шоссейные рамы. Вы можете воспринимать геометрию Diverge как дорожную версию трейлового велосипеда. Он предсказуем и отлично управляется, чтобы вы с легкостью могли скрабить и входить в крутые повороты на ощутимой скорости, при этом жесткости рамы достаточно, чтобы ваш внутренний гонщик остался удовлетворен. Мы также немного завалили угол рулевого стакана, укоротили перья и колёсную базу. Каков результат? Велосипед, который отлично себя показывает как на гравии, так и на шоссе.
Характеристики

Рама
Specialized E5 Premium Aluminum, с системой Future Shock Progressive suspension и ходом в 20 мм, задняя ось 12x142 мм.

Вилка
Specialized FACT carbon, ось 12x100 мм, с Future Shock 1.5

Вынос
Future Stem, Comp

Руль
Specialized Adventure Gear Hover, дроп 103 мм X выбег 70 мм.

Грипсы (ручки)
Обмотка Specialized S-Wrap

Подседельный штырь
Алюминиевый, 27.2 мм.

Седло
Body Geometry Power Sport

Каретка
Praxis, 68mm BSA

Система
Praxis Alba, 40T

Трансмиссия
SRAM Apex 1, 11-скоростная, 11-42t

Обода
AXIS Elite

Покрышки
Pathfinder Sport, 700x38 мм

Тормоза
SRAM Apex 1, гидравлические, диаметр диска 160 мм

Тормозные ручки
SRAM Apex 1

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного карбонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться