Велосипед Specialized Diverge Comp Carbon 2021

Цвет
11 скоростей
Под заказ Доставка от 15 дней
413 990 ₽
Купить
Новый Diverge воплотил в себе весь наш 40-летний опыт разработок. К счастью, мы позволили себе здесь разгуляться. 47 мм для колёс 700c и 2,1” в случае с 650B, также новый Diverge имеет самую прогрессивную геометрию. Чем способнее велосипед, тем длиннее становятся ваши путешествия. А это требует больше снаряжения, поэтому Diverge Comp Carbon оснащён нашим фирменным SWAT door отсеком для хранения, который расположился в нижней трубе.
О товаре
Future Shock 2.0, совершенно новая грейвел геометрия, максимальный клиренс в своём классе - новый Diverge воплотил в себе весь наш 40-летний опыт разработок. Diverge открывает совершенно новую главу в категории гравийных велосипедов. Теперь перед вами открыто ещё больше новых маршрутов и впечатлений. Рама из карбона FACT 9r делает Diverge Comp невероятно способным байком, с характеристиками, которые близки к гоночным снарядам.Diverge имеет крепления для заднего багажника, а также крепеж на вилке, чтобы у вас всегда была возможность разместить все необходимое для дальних путешествий на байке. Также мы увеличили высоту каретки нового Diverge на 6 мм, чтобы обеспечить больший клиренс и сделать байк более игривым.
Характеристики

Рама
Specialized Diverge FACT 9r carbon, Open Road Geometry, интегрированная система SWAT, задняя ось 12x142 мм. с системой Future Shock 2.0, ход вилки 20 мм, с креплением под диск.

Вилка
FACT carbon, с креплением под диск c, ось 12x100 мм.

Вынос
Future Pro

Руль
Specialized Adventure Gear Hover, дроп 103 мм, выбег 70 мм.

Грипсы (ручки)
Обмотка Roubaix S-Wrap

Подседельный штырь
Roval Terra Carbon Seat Post, 20 мм выбег

Седло
Body Geometry Power Sport

Каретка
Shimano

Система
Shimano GRX RX810

Трансмиссия
Shimano GRX RX810, 11-скоростная, 11-34t

Обода
DT Swiss G540

Покрышки
Pathfinder Pro, 700x38 мм.

Тормоза
Shimano GRX 810, гидравлические

Американское качество и дизайн!
В 1974 году после окончания калифорнийского колледжа, Майк Синьярд продав свой микроавтобус VW, отправился на велосипеде через Европу, где и состоялось событие, которое перевернуло его жизнь. В Милане Майк встречает человека знакомого с основателем компании Cinelli – Чино Чинелли. Воодушевление молодого велолюбителя произвело большое впечатление на Чинелли и они заключили контракт, позволяющий Майку ввозить высококлассные компоненты фирмы Cinelli в США. Майк поспешно вернулся в Калифорнию, чтобы вовремя получить отправленные компоненты. Первым складом и одновременно офисом стал его дом, а первыми покупателями оказались веломагазины Сан-Франциско. Близкое расположение магазинов позволило первые пять лет обходиться развозкой заказов на велосипеде. Основывая свою компанию Майк изначально был намерен делать акцент на компонентах верхнего уровня, которые являлись большим дефицитом В США и пользовались огромным спросом. Название Specialized пришлось как нельзя кстати в тот период времени, ведь именно так спортсмены называли все топовые компоненты. Продажи запчастей пошли столь успешно, что было решено приступить к изготовлению собственных компонентов. Изучив рынок велодеталей, компания начала своё производство с велосипедных шин в 1976 году. Это был крупный переворот в велоиндустрии. 1979 год был ознаменован производством в Японии своих первых шоссейных велосипедов. Горные велосипеды на ту пору лишь зарождались и весь мир маунтинбайка держался на нескольких энтузиастах, которые изготавливали эти велосипеды вручную штучно за огромные деньги. В данном направлении не видели будущего и воспринимали его как временное увлечение. Несмотря на скептическое отношение, Майк Синьярд развил эту идею и в 1981 году с японского конвеера сошёл первый Stumpjumper, совершив поворотный момент в истории маунтинбайка. Stumpjumper стал первым серийным горным велосипедом в истории. В 1989 году следует выпуск второго в мире серийного крабонового велосипеда Epic.
  Подпишитесь на рассылку, чтобы первыми узнавать о новинках, скидках, акциях.
подписаться